明年年底是高质量的PHEV(扩展范围)模型推荐的最后期限
自去年第四季度以来，中国油价大幅上涨。事实并非如此。从2月18日晚24点开始，新一轮成品油价格调整窗口开启，再次迎来“持续上涨”，这与大家关系密切。92号汽油每升提高0.22元，95号汽油每升提高0.23元。如果按50L油箱算，加一箱92号汽油需要11元多。事实上，与这个价格相比，
油罐车不断上涨的费用导致部分消费者将目光转向了新能源汽车，尤其是在上海等一些一线城市，新能源汽车可以在那里获得“宝贵的”上海品牌，但上海似乎对此有了新的说法。根据上海市政府2月10日发布的新一轮《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，上海消费者购买插电式混合动力汽车(包括扩展计划)时，其新能源特许证将发放至2022年12月31日，即明年年底前，想要获得绿色牌照的消费者需要抓紧时间。
关于新能源车型的选择，我在文章《PHEV是完美的沪牌解决方案？看完再决定也不迟》里提到过：如果只允许买一辆车，并且这个绿卡价值很高，那么PHEV车型(包括增程)基本上是现阶段唯一的选择。事实上，这种类型的车辆要么在玩边缘球，要么在偷概念。经过多年的技术迭代，一些优秀的产品也得到消费者的认可。下面是一些推荐的型号，价格从低到高不等。
比亚迪汉DM
售价：21.98-23.98万元
类型：插电式混动
韩的销售很好的打了“键盘侠”的脸，体现了比亚迪高端产品的溢价潜力。但是销量不能简单的和民族情结联系起来。事实上，韩身上有很多闪光点，中大型车霸气的尺寸、做工精良的内饰、卓越的驾驶品质，以及中大型车的后置体验，这些都让比亚迪的旗舰车名副其实。PHEV版是全系统最低售价。凭借81km纯电的续航能力和4.7秒0-100km/h的加速能力，汉DM充分展示了其性价比优势。
理想ONE
售价：32.8万元
类型：增程式混动
这种模式的出现，已经被无数新能源同行所鄙视，“边缘球”、“假新能源”等字眼层出不穷。其实就算理想中的ONE是纯燃油车，质量也完全配得上32.8万元的售价。中大型车整洁美观的外观，科技感强的内饰，做工精致，乘坐空间和舒适性好，六个起步座椅的布局，让这款车非常有价值。此外，灵活独特的增程模式彻底消除了里程焦虑，180公里的纯电寿命足以秒杀全PHEV。再加上诱人的绿卡加持，灵活性和实用性堪称行业典范。难怪在上海的知名度与日俱增，导致很多品牌考虑加入增程大军。
宝马5系新能源
售价：49.99-53.69万元
类型：插电式混动
得不到上海品牌的不仅仅是低端消费者，还有高端人群。送绿色豪车自然是最好的解决方案。然而，他们很难想到这一点。5系新能源的市场份额决定了它是最好的选择。不用说，这一代5系的产品动力已经被燃油版的最高品牌溢价所证明。虽然插电式混动版只是2.0T发动机，但6.7秒的0-100km/h在电机的加持下甚至比530Li还要快。此外，95km的纯电寿命让5系新能源的购买价值更加突出。
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