汽车召回质量下降了吗？从本田召回数百万辆汽车 并谈论如何处理召回
前段时间，本田发布了近年来最大规模的召回，涉及数百万辆汽车。因为涉及的车太多，车主也多，所以有更多的朋友来咨询和回忆。综上所述，他们主要集中在以下几点。苗哥会一一解决。
一、如何知道自己的车是否在召回范围内，苗哥为你提供了两个可靠的方法。第一种是直接给4s店打电话。如果你买了车后经常在4s店保养，4s店有业务员电话，打个电话问问就行了。如果第一次保险后没有去4s店，甚至4s店的销售电话都没了，那你可以自己查。
打开国家市场监督管理局的网站，你会在缺陷产品管理中心看到一个召回栏，但是需要填写汽车的VIN码。这个车辆识别号代码可以在汽车主驾驶侧附近的挡风玻璃右下角找到。挡风玻璃上有一串字母和数字，类似于汽车的身份证，或者在你的汽车行驶证上翻出行驶证就可以找到。只需输入这个字符串代码，点击查询，就知道该车不在召回范围内。
第二个问的比较多，如果车已经明确召回，应该怎么修？在这一点上，我们必须注意时间节点。比如这次本田召回涉及的车太多，更换油泵需要一点时间，所以维修时间表估计更长。所以喵哥建议，如果你的车在召回范围内，最好在换油泵之前提前预约4s店，不要直接开车去换。可能根本没那么多货，或者已经有人换了。最后你会白走，错过时间不值得。
也有朋友说我的车本来是在老家买的，现在在广东工作。应该开回老家修吗？其实不是，召回范围内的车都可以在全国各地的4s店免费维修，不用开车回老家。打电话到最近的4s店预约维修就可以了。
第三，有朋友担心这么大面积的召回是不是产品质量太差。其实召回在汽车行业是很常见的操作。产品生产出来后，如果后续出现大规模问题，实施召回补救也是一种负责任的做法。其实我们不用担心召回，只是担心不召回，因为这种事情从来没有发生过。国外召回了同样的车型，国内没有。
汽车制造商可以正视他们的产品质量缺陷并召回它们。对于车主来说，我们不得不浪费时间和精力去修车。对于厂商来说，我们要承担一部分损失，但最终的结果是大家用汽车更安全。从这个角度来说，相信大家都认同这种做法。成千上万的汽车产品零件有缺陷是可以理解的，但他们害怕的不是召回，而是装聋作哑，忽视产品质量问题，将所有风险转嫁给消费者。这种厂商真恶心。
