迈锐宝XL跌破10万 整个系统标配远程启动 比Sylphy性价比高？
导语：在大多数消费者的印象中，说到B级车，一般会想到20万的价位区间，最差也就15万。其实现在的市场竞争越来越激烈，一些B级车不仅要被同级别车打压，还要有一些A级车欺负他们，让他们日子不好过。其中迈锐宝XL是典型的车型，品质提升很多，但是价格越来越少，对于有购车计划的消费者来说是一个很好的考虑。
竞争力分析
虽然号称江湖“屌丝三宝”之一的迈锐宝XL在品牌实力上不如本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等车型，但其产品实力还是有不少闪光点，硬比估计也不会输给这些竞争车型。另外迈锐宝XL价格优惠不错，综合性价比还是很高的。
不过话说回来，品牌因素还是很重要的，尤其是b级车细分，除了自身的出行体验，还有一些面子工程要做。到了这个层次，雪佛兰的品牌影响力会更差。所以估计在意品牌的人不会选择迈锐宝XL。相反，考虑到消费者的性价比，迈锐宝XL还是不错的选择。
价格分析
笔者从车长那里了解到，在全国部分地区(如Xi安)，迈锐宝XL的起步价已经跌破10万元，其中Xi安的起步价为9.99万元，远低于15.49-21.99万元的指导价区间。特别是99900起的起步价和一些A级车差不多，比如Sylphy 99800起，朗逸99900起.所以99900买个好的B级车，我觉得还可以！
产品力分析
尺寸空间
说到B级车，车身尺寸和空间自然是消费者关注的焦点。迈锐宝XL的车身尺寸为4933/1854/1472mm，轴距为2829mm，其中4933的车身长度和2829mm的轴距明显在B级车尺寸的上侧，无疑比A级车要大很多。
在空间部分，180厘米的体验者坐在后排，1个拳头和2个手指在腿部空间，4个手指在头部空间。说实话，空间性能不是很丰满，甚至有些没有达到2800mm轴距的车型后排空间也很宽敞。但作为日常家居，对于180cm以下的乘客会更友好。后备箱方面，迈锐宝XL提供了520L的容量，依然显示了B级车的水准。
外观和内部装饰
迈锐宝XL的外观分为普通版和红线版。正常版迈锐宝XL外观比较常规，比较适中，没有亮点和槽；而REDLINE则是以运动为导向的设计，看起来更年轻，更有运动感，整体效果并不逊色于一些coupes。
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内饰部分，普通版和REDLINE版的设计除了车标之外基本无差别，内饰设计还是以稳重为主，即使是REDLINE版本也没有延续到运动的元素，想必这一套缺乏科技和运动的内饰风格，不会很对年轻人的胃口。
配置水平
在配置部分，迈锐宝XL最低配版提供了6气囊、胎压显示、后雷达、无钥匙进入、主动闭合格栅、远程启动、8英寸中控屏、CarPlay/CarLife、车联网、OTA升级、LED日间行车灯、自动头灯、温度分区空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等配置。不难发现迈锐宝XL提供的基础性配置还是蛮丰富的。
动力系统
迈锐宝XL 2021款车型搭载1.5T和2.0T两套动力系统，由全系4缸代替了此前1.3T 三缸的发动机，这无疑更令消费者安心。同时，1.5T能够输出最大功率169马力，最大扭矩250牛米；2.0T则是237马力和350牛米，传动都匹配9AT变速箱，使得零百加速成绩达到9.1s和7s，动力性能显然是看得过去的。
阿川评车
从尺寸空间、外观内饰、配置水平、动力系统几个方面来看，迈锐宝XL有表现亮眼的地方，当然也存在着可以提升的地方，不过结合9.99万的起步价格来看，其优点进一步放大，而不足进一步缩小。还是那句话，迈锐宝XL的性价比还是很不错的。
