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进口/只需要大7座/感伤V6/30万 看完就买汉兰达?

发布于:2020-12-25 被浏览:2994次

这几年韩国车在中国的生活不是很滋润,一线合资在顶,自主品牌苦苦追赶。被夹在中间难免坐立不安。

不过,毕竟是传统大厂。早年依靠进口车型的魅力,在消费者中还是有威望的。从现代酷派,飞思卡尔,甚至是宝马M3的标杆起亚斯汀格,即使销量一般,也能被市场认可。但回过头来看,现代起亚集团的进口车业务也停了很久,Stinger是两年前进入中国的。现在,当我们即将进入2021年的时候,一款全新的进口车型又来了。

刚需的七座

这辆车是现代的巴黎。作为一款为北美市场开发的车型,这款车也是基于全新的i-GMP平台打造的(国产索纳塔/K5都是基于此平台的车型)。从车辆定位来看,现代应该是有思想的。因为在“二胎”政策的影响下,7座车在中国市场的普及已经基本完成。

巴黎的外观喜忧参半,但近几年来,现代SUV基本上已经完全贴合了这种“分体式”的正面设计。可以预见,分体设计将在未来很长一段时间内成为现代SUV的主导元素。

作为一款中大型SUV,巴黎凭借其出色的车身尺寸(轴距2900mm)撑起极具肌肉气息的分体式车头和车尾并不是问题。看到真车,同行的媒体都说看的很远。它有点像美国汽车,甚至有点像凯蒂.

悬浮车顶可能被自己的品牌损坏了,但回到现代,真车的观感不会让你觉得很突兀。这款车展现的气田无论是从远处还是近距离来看都经得起推敲,细节都不用担心。

在内部,巴黎有中西合璧的味道。你可以在车上看到美国传统汽车的粗矿石(大量机械按钮和机械仪器);还可以看到东方美学的优雅(精致的拉丝,面料柔软的天花板)。

这么说吧,也许这辆车的内饰属于不会让你觉得惊艳的那种,但是会很好用。

说到方便,巴黎采用了电子换挡模式,所以可以在中心底部镂空,再加上大尺寸车身提供的“肆无忌惮的横向宽度”,可以在任何座椅附近找到杯架(全车16个杯架)。

而且连没有“人权”的第三排都给你准备了两个USB充电口(包括四个杯架),贴心。

对于这种尺寸的SUV来说,其实后厢空间也没什么好担心的。在第三排没人坐的情况下,调平平台是基本操作,整体宽度很丰富。另外,为了保证方便,后厢后面还设置了一个电动按钮,一个按钮就可以降低第三排。(而且不能像昂科旗那样考虑兴衰,海外版的高巴黎皇帝可以。)

经过实际测量,发现巴黎皇帝第二排的空间并不是同档次中最大的,但空间也是充裕的。如果说到乘坐舒适性,也可以排在前排(顶部可以安装6个座位)。这主要是因为双排座椅的人体工程学非常合理(坐垫高度适中,填充物支撑充分,靠背角度可大范围调节),如果带上国外版本的遮阳、隐私玻璃等舒适装备可能会更完美。

至于第三排,还是属于标准的“应急岗位”。成年人基本不可能获得第三排长途骑行的舒适感。

巴黎最显著的特征是“进口”和“自我吸收”。所有型号匹配最大功率220kW;最大扭矩为336Nm的3.5L V6自吸式发动机搭配现代Mobis 8AT变速箱。

2020年的今天,在30万左右的价格区间内,排量这么大还能自吸的新车,真可谓“孤儿”。大排量发烧友一定会跃跃欲试,但对于开2.0T(如EA888)的消费者来说,他们可能会吐槽“大排量自吸时代已经过去”。

是的,从爆发力来说,这个3.5L V6发动机能做到的,市面上很多2.0T发动机也能做到(甚至更好)。但我们不妨回去回顾一下V6发动机的优点,也就是“稳定性”。从你点燃的那一刻,从你开始的那一刻,甚至从踩油门的冲刺,都能体会到来自巴黎皇帝的“稳如泰山”的感觉。它的发动机转的很低,但是动力强劲,线性度很高,真的让你大吃一惊。

另外,在风平浪静的过程中,很难不迷恋那种浓郁自信的引擎声。再加上现代自己标志性的8AT,整个动力真的丝滑流畅。

如果传统的2.0T是年轻人吃蛋白粉;那么这个3.5L V6发动机更像是练了很多年的扫地僧。前者产量迅速爆发,后者产量平稳平静。

前者一脚下去就平淡,后者属于越踩越爽的存在。即使涡轮化更符合潮流,纯自吸的魅力还是值得称道的。

有趣的是,作为一款大中型SUV,巴黎的底盘支撑出奇的好。如果想得到汉兰达的悬浮飘渺,大概会失望,因为巴黎是一个可以伸开手脚攻击弯道的车型,侧向支撑特别到位,所以驾驶的灵活性真的很神奇。在保证支撑的同时,还能彰显出色的地震过滤能力,有点让人惊讶。整个底盘的调整趋于中性。

当然后排乘客还是会觉得有些底盘粉碎(尤其是破路),但整体质感已经达到了这款车的价格。比起别克昂科旗,我甚至觉得这款车的底盘质感更舒适。当然,如果昂科旗配备可调悬挂,那就另当别论了。

当7座成为刚需,当自吸成为情怀

巴黎迪的进口地位不体现在价格上(29.88-32.98万元)。相比他的对手,巴黎迪在指导价上是最实惠的。除此之外,作为单苗也是一个位移大的自吸玩家。

然而,当我们回到市场优惠保证金,情况可能会改变。在1万到2万的折扣下,巴黎迪的优势似乎没有那么明显。再加上产能不足和疫情影响,漫长的等待期(1-3个月)肯定会吓退很多消费者。

有兴趣的消费者可能期待即将推出的国产兄弟——起亚嘉华?

【现代帕里斯帝首试印象】

突出优点:大功率组装完成;发动机听起来很美;价格合理;实用的空间和良好的底盘支撑。

主要缺点:油耗性能一般;动力爆炸一般;使用成本高,底盘坏了。

标签: 帕里斯 的是 现代