四驱500马力 这款SUV设计够惊艳的！头背绝对是炸的！
最近的“双11”日，宝马在“#NEXTGen Future Summit”上带来了iNEXT的生产车型——宝马iX，这款车基于宝马全新的电动平台，将于2021年底正式登陆全球市场。
它代表了一个决定性的举动，“摆脱”终极驱动机的内燃机DNA，这是传统汽车公司采取的电气化态度。iX的设计负责人阿德里安范胡伊东克(Adrian van Hooydonk)说：“我们开始考虑车辆的内部装饰，不仅是为了呈现一个放松、舒适和简单的内部环境，也是为了受到家具设计的启发。”因此，在车内，可以看到柔软干净的表面材料，复杂的细节被最小化。
作为一款电动车，从动力上来说是非常快的。双电机驱动组合最大功率达到500 HP，0-100km/h的加速可在5秒内完成，WLTP续航里程达到600 km。充电系统最大功率达到200kW，接近特斯拉第三代超快充电水平，40分钟可完成10%-80%的充电。
回到驾驶舱，iX很大程度上保留了概念车的设计，笔直的几何线条衬托出简约感。许多物理按钮被木制表面上的微型开关取代，这些开关看起来像透明的iDrive晶体控制器，但实际上有触敏表面。
通常HUD平视显示器的投影装置会在中控台上方“挖一个大洞”，但这一次却巧妙地隐藏在LCD屏幕后面。带触控功能的LCD屏幕下面有一个细长的支架，屏幕设计成弧形无边框设计。
新能源电动车经常篡改车顶天窗，iX也不例外。屋顶由两层玻璃和中间的液晶薄膜组成。当电流流过薄膜时，晶体排列整齐，显得透明，当电流切断时，又回到“混沌”状态，从而遮挡阳光。
“鼻”是全新风格的家用车，双肾的设计不再是进气格栅，而是密封面板，背后隐藏着驾驶辅助传感设备。顶部的大Logo还有一个作用，其实就是玻璃清洗液的灌装口。车身侧面的多边形轮拱像黄油热刀一样切开，让整车看起来很饱满。
IX采用新的结构平台。车身主车架采用铝制和碳纤维车架，可以保证车身的刚性，减轻重量。空气动力学比从外面看效率更高，阻力系数低至0.25Cd
写在最后
未来几年，电动汽车的市场需求将激增，因此许多汽车公司正在准备自己的产品线。事实上，iX已经有特斯拉、奔驰、奥迪等竞争对手。如何提高电动汽车的产品强度和性价比已经成为未来发展的重要课题。目前宝马iX的出现无疑是雪上加霜，明年i4车型将陆续出现。让我们期待I系列家族的崛起。
