不适合建设地铁城市(不适合建地铁的城市)
01
“别闹！”、“不可能！”
“想搞地下铁，你咋不上天！”
这是2005年，成都修地铁的小目标终于获批
当时，国内外专家的头都快摇掉了
专家们跳起来反对
因为成都的地质条件实在太别致了
名叫：富水砂卵石地层
专家语重心长地解释说：这种地质层，富含水，故易漏水，有塌陷危险，卵石又臭又硬，会让盾构机刀片损耗至报废，地质极其不稳定，会诱发“滞后沉降”等隐患……
专家还打了个比喻
在成都修地铁
好比“在河边鹅卵石滩上建房子”
更绝望的是
当时世界上居然没有成功破解的先例
所以，成都被称为
“世界公认不宜建地铁之地”
好气
但成都地铁认为：什么？不存在的
于是地铁建设团队
接连发扬了“老子信了你的邪”
以及“老子偏不信邪”的精神
无数次勘探、实验、研究、最终发明了：
两张漫画感受一下：
我知道你看不懂。
但记住这项技术的16字特点即可：
工艺高超、结构巧妙、脑洞清奇、创新密集
尤其是盾构刀盘上的一系列改进
直接让“宝剑锋从磨砺出”
既能飞刀转石，又稳固土层
打洞效率，势如破竹
这项技术，还在10余年建设中
不断优化升级，终成独门绝技
并获多项国家专利
后来
成都地铁还建立全国首个
“盾构姿态实时监控系统”
实时的数据监测
又让施工安全指数“砰砰砰”地直线飙升
技术上的拦路虎被K·O后
成都地铁发展便一发不可收拾
是如何不可收拾的？
大概就是这样吧：
目前，成都共10条线路同时在建
到2022年，通车里程将达600公里
将22个区（市）县全覆盖
各项硬数据，也名列全国前茅
成都这个“不宜修建地铁之地”
却变成了“地铁高度繁荣之地”
简直不要太励志
没有这项创新
可能到8021年了，成都人还在挤公交上班
02
洞通之后，新的问题又来了：
地铁站台、机电、土建等基础设施咋整？
换成别家的地铁公司，可能会不耐烦地说：
成都地铁却云淡风轻说：
于是，BIM技术开始大显神威。
BIM，即“复杂设计可视化模拟技术”
什么意思？这么说吧
如果你玩过《模拟城市》
《开心农场》等游戏
肯定知道
里面的建筑物、结构都是数字3D模型
可以被任意旋转、移动、调整、撤销
直到主子你满意为止
成都地铁
深度运用的BIM技术有异曲同工之妙
整个施工过程和最后成果
能通过3D建模全程可视化呈现
只需鼠标上“轻拢慢捻抹复挑”
建筑、结构、梁箱、管线就能精准安放
等一切模拟好后再施工
既能降低风险、返工率
又可以提高施工效率
要知道，这个技术
目前只有万科、万达、soho等十分时髦的地产大哥大在用
而成都地铁，开全国之先河
将BIM首次运用到地铁预制梁施工后
又在3号线二三期工程20多个站台全面推广
让创新黑科技终成燎原之势
BIM，可能对于你，离得太远
但你要知道
你家门口地铁能如期、准时、保质开通
绝对离不开这个“幕后推手”
Last
创新技术打败地质难题
创新理念成就完美施工
