十大独立汽车公司销售排名 四家实现增长
日前，中国汽车工业协会公布，10月份国内汽车销量预计为254.4万辆，同比增长11.4%。可以看出，汽车市场的销量在最后一个季度继续上升，进一步弥补了上半年的销量损失。
从销售排行榜的排名来看，SAIC的独立板块仍然领先，但跌幅仍达到7.65%；吉利汽车10月销量突破百万，但仍有6.69%的下滑。总体来看，大部分车企还是以没落为主。
虽然SAIC自主品牌销量排名第一，但1-10月累计销量下降7.65%，至177.9027万辆，同比下降14.7352万辆。SAIC的独立业务主要由荣威、MG、五菱、宝骏、大同等品牌组成。其中，SAIC乘用车(荣威、MG)累计销量473，649辆，同比下降11.02%；上汽通用五菱累计销量116.404万辆，同比下降8.86%；虽然SAIC大通规模较小，但它是唯一实现增长的独立品牌。前十个月累计销量增长20.93%，达到141，338辆。
排名第二的吉利汽车前十个月累计销量下降6.69%，至1015498辆。目前，吉利已经实现了132万辆年销售目标的76.93%，这意味着吉利汽车最近两个月需要销售30万辆以上，仍然面临巨大的销售压力。当然，星锐上市也可能给吉利带来不错的销售业绩，吉利后期的表现还是值得期待的！
长安自有品牌销量非常光明，1-10月累计销量增长23.53%，达到82.23万辆。长安的独立板块包括长安品牌、长安欧尚、长安凯成，其中长安CS75、长安一栋、长安UNI-T是该板块的主要销售力量。
长城汽车主要专注于SUV和皮卡市场，前十个月累计销量816，249辆，同比下降2.73%。长城汽车有四个品牌：哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉。哈弗是SUV领域的主要销售来源。前十个月累计销量达到542，931辆，但降幅达到10.66%。皮卡市场，长城枪销量持续增长，长城皮卡销量增长58.18%。
奇瑞作为老牌独立汽车品牌，旗下拥有奇瑞、捷途、凯瑞、星途等品牌，1-10月累计销量(预计)405530辆，同比增长17.21%(预计)。具体车型方面，奇瑞的主要销售车型是Tiggo 8、Tiggo 7、Tiggo 5X等车型，最近几个月实现了同比增长。
在6-10的排名中，江淮和江铃实现了销量增长，而比亚迪、广汽和海马均有所下滑。
江淮汽车销量排名第五，累计增长6.24%，达到375，592辆。江淮汽车拥有锐锋、佳悦、江淮、帅领、康灵等品牌，商用车销量高于乘用车。就乘用车而言，江淮和大众建立的思豪品牌微不足道，但销量很低。1-10月，江淮乘用车销量122801辆。
比亚迪排名第五，1-10月累计销量316707辆，同比下降15.98%，略高于其他品牌。具体来说，比亚迪新能源累计销量下降34.62%，至134，158辆，比亚迪燃油车增长6.30%，至182，549辆。按比亚迪去年的销售水平，还有144692辆，销售压力巨大。
广汽自主品牌主要经营传祺品牌和广汽新能源品牌，1-10月累计销量274632辆，同比下降10.45%。除了传祺GS4，广汽传祺其他车型销量一般，广汽Aion S基本维持在4000的水平。
此外，江铃汽车1-10月累计汽车销量为254，824辆，同比增长11.15%，海马汽车销量下滑
如今，随着汽车市场竞争环境的日益加剧，独立汽车公司面临着更大的市场困难，尤其是在乘用车领域，他们面临着合资汽车公司降价竞争的越来越大的压力。目前包括长安汽车、上汽、北汽集团在内的汽车公司都计划通过更高层次的车型或品牌来弥补市场上自主销售的差距。对于自有品牌来说，品牌上去势在必行，但也是艰难而危险的。
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