一汽集团成立“双碳管理委员会” 呼吁政府给出碳中和各阶段目标及实施路径
6月18日，在中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛上，中国一汽集团有限公司副总经理刘亦功谈到对行业未来发展的建议时表示，希望国家尽快给出各个阶段碳达峰、碳中和的目标和实施路径，包括明确的路线图，使企业在重大的技术、重大的产业以及领域，快速布局和突破。
他透露一汽集团已经成立了“双碳管理委员会”，会密切关注国家和行业在这方面的动态，尤其在低碳技术、汽车的设计造型、生产过程的管理，包括供应链的管理上，去全方位地逐渐把碳中和、碳达峰的国家要求落实好。
在新能源和智能网联汽车领域，刘亦功呼吁尽快建立起中国特色的行业标准和法规。“尤其我们中国在新能源、5G包括车路协同这方面发展的都有自己的特色。如何能够让我们新能源智能网联发展的更健康有序。这个法规的建设，当然包括数据安全是非常重要的。”
一汽集团会加大新产业和新业态的布局，多方合作，尤其以新能源汽车、智能汽车为这条主线，在绿色能源、新的消费模式、新基建，包括绿色智慧出行等多维度，去打造新的产业。
同时，在汽车产业供应链稳定和安全性方面，刘亦功建议国家牵头行业协会，深入研究一下汽车链的布局，对关键的问题和环节识别，加快布局，使我们整个供应链更完善、自主可控。“汽车行业零件全球采购，对汽车生产成本的降低起到非常大的作用。但是确实在重大事件发生的时候，这种稳定和安全是重点。”
他认为国家对汽车整车厂在核心研发上也应该给予一些财政的支持，对汽车零部件厂家的研发和生产也给予一些支持。
为了掌握核心技术，尤其关键技术的突破。刘亦功指出，一汽集团会按照技术战略的实施，解决当前急需的一些技术难题，同时也会有效地支撑未来发展的技术突破，也愿意承担国家或者是行业部委在关键技术上的一些攻关和一些重点实验室的建设。
值得一提的是，一汽集团也在重点做自主品牌跃迁式的发展和高质量的战略布局。
其中，红旗品牌会在这几年比较好的发展基础上，在新能源、智能网联，包括高端定制，包括海外，都在加快发展和布局。解放品牌也会深入挖掘品牌价值，巩固在中重型优势地位，同时也会加快在新型车和客车领域的发展。奔腾品牌前一段时间也发布了新的发展战略，也在探索快速高质量发展的新路径。
